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关键词:车市遇冷10月上市新车
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发布时间:2018-12-04 17:31:29 撰稿人:浙茶新闻组 浏览量:575
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北汽可谓成为了业界的存眷外围。在“年夜年夜年夜年夜败汽”战略指引下,北汽不单已在重庆、广州、湖南、河北、江苏等地接踵颠末过程撮合重组的编制成立了生产基地,今朝还正在就拼盘昌河汽车进行着相关的努力。一时刻北汽宛如接过了长安前期高速扩年夜年夜的接力棒,周全进入了着北汽版的“高速扩年夜年夜”期间。但如斯高速扩年夜年夜的年夜年夜年夜年夜步履,在笔者看来,北汽照样该当悠着点。

    记得早在2011年,国内某处所政府向导就在昔时的天下两会上,对国内汽车企业的高速扩年夜年夜行为进行了“捶桌”谏言。在发言中,他一方面耽心“汽车企业会把已往20年辛辛发愤积攒的本钱,在5年里付之东流”,同时号令“国务院国资委该当从本钱效益的角度解缆,警备风险”。客不雅观不雅观不雅观不雅观的讲,这位处所政府向导的耽心不无情理,对汽车企业来讲,以撮合重组等编制进行的高速扩年夜年夜行为,对其自身带来的资金链压力无疑是巨年夜年夜年夜年夜的,一旦资金链断裂,厥成果难以设计。

    对当前北汽的系列撮合重组行为,我们能够也许也许看到:

    在北京,除现有的北汽福田及其旗下诸如北京现代、北京奔跑等合股企业外,还在顺义组建了北汽高端乘用车基地(筹算产能23亿元。)

    在重庆北汽与重庆银翔合股组建了北汽银翔(早期投资26亿元,年产汽车30万辆,主要生产微车、suv以及皮卡);

    在广东北汽在广州宝龙集体轻型汽车制造存量资产底子上投资组建了北汽(广州)汽车(以分期拔擢编制打造该基地,一期投资36亿元,主要生产北汽集体自立品牌suv以及mpv等乘用车产品,生产局限为10万辆/年,二期筹算产能20万辆,并在原有产品底子上增设轿车产品,该基地估量将实现年贩卖收入200亿元,整车以及zero部件实现产值约800亿元);

    在湖南株洲组建了北汽股份株洲分公司(今朝已建成一工厂,拥歉年生产20万辆整车及策念头的生产威力,行将开建的二工厂筹算投资60亿元,年产能30万辆,主要生产北京e系列以及交叉型乘用车威旺);

    在河北北汽在沧州黄骅市的基地,(产能将达到40万辆,首期投资50亿元,远期投资100亿元,主要生产轻卡以及越野车);

    在江苏北汽在镇江兼并重组镇江汽车制造厂(总投资150亿元,一期主要生产suv、mpv等车型,年产能15万辆,二期生产中高端乘用车、新能源汽车等车型及汽车策念甲等外围zero部件,两期总产能筹算跨越30万辆,年贩卖收入估量达500亿元);

    而此次北汽筹算接盘的昌河汽车景德镇以及九江两处生产基地,其年产能别离为10万辆,主要生产狭义乘用车产品。

    颠末过程上述北汽已或者正在进行撮合重组的生产基地我们能够也许也许看到,其一上述撮合重组行为的投资额高达数百亿元;其二上述基地建成投产后的总产能也将达到230万辆;其三上述基地投产的车型加之北汽集体原有在产的车型将周全覆盖几乎波及乘用车以及商用车的所有细分市场。

    是以可知,北汽对在2015年实现产销300万辆的决心是坚定的。在这类坚定决心之下所做的高速扩年夜年夜步履也是惊人的,数百亿元的投资,230万辆的新增。