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发布时间:2018-12-04 17:31:29 撰稿人:浙茶新闻组 浏览量:575
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中期改款汉兰达设置配备支配增多了2018-07-2609:17来由:东克平[转载]责编:东克平在地下车库启动汉兰达,这是上个月新推出的中期改款型号,新车内厢略有气息,但绝对属于轻微的那种,不会让人有什么定见。车库有点黑,顺手翻开年夜年夜年夜年夜灯,发现灯光开关是三个档位,窘蹙主动年夜年夜年夜年夜灯开0t四驱奢华版,对习气于把灯光打在auto上进步神速的我来讲,有点小敏感。 

太爱英雄兰达内厢的储物设计了,随身小包搁在中心年夜年夜年夜年夜储物箱,加年夜年夜年夜年夜杯饮料在杯架里稳稳妥当,仪表台上谁人曲线型凹槽其实美且合用,轻松摆撒手机/卡/钱包等,旁边同事感伤,究竟找到了一部车有我宽松撒手机的处所了,曲型槽中心另有小隔板避免过弯时摆布滑移。印象中我夸汉兰达的储物槽得多几屡次了,但照样禁不住呀,希望如许的设计下一代也留存吧。中改款新增了usb端口,前排有两个后排有两个,多人乘坐都不消争抢充电口了。 

我开车时有个习气,就是变道时会加速,好处是,拉年夜年夜年夜年夜车速差会升高与后车碰撞的能够也许也许性,而且一边加速一边变道,不会影响旁边车道车辆的行进速度,以是不消打转向灯。但开着这款汉兰达变道的时刻,每当车轮压到车道线的时刻,仪表就最先嘀嘀嘀警告,标的方针盘同时另有点抵抗力度,阻挠我变道,虽然这个时刻很长久,其实不影响我执意的变道步履。我懂得,在我没有打转向灯环境下,lda(车道偏离警示)体系误感觉我开车打打盹儿,是有相熟偏离了车道,以是会提醒警告我。

这是汉兰达新增tss-p主动安然套装的功效之一,之前的奢华版并无,tss-p还包孕pcs预碰撞主动刹车体系、drcc自顺应巡航体系以及ahb主动远近光调节体系。对lkd车道维持警示体系,我一边开车,一边反复测试,发现双手松开标的方针盘,当汉兰达靠近车道边线时,除滴嘀嘀垂危警告5声,汉兰达标的方针同时还领有必然批改威力,会主动回正到车道中心,不外,仅限于直道上,如果是过弯那种车道线,汉兰达也能干为力,究竟这是安然驾驶资助功效,不是主动驾驶功效。 

驾驶习气是很难改的,每次变道汉兰达都嘀嘀嘀警叫,说实话也烦,我懂得仪表内有菜单选项能够也许也许封闭lda体系,但我始终没有封闭它,究竟这是一项很合用的安然保障,有它在更多一份安心。后来,我逐渐改不雅观不雅观自身,即使加速变道,也延迟打转向灯,lda体系便不再打搅我,算是养成一种更好的驾驶习气吧。 

其实不消开很长的路,即能够也许也许发现,舒适是汉兰达的特有魅力。岂论是油门的轻便度,刹车踏板的温以及度照样坐在座椅上极少受路面颠振影响的舒适度,都属于suv中难得一遇。没有中年夜年夜年夜年夜型suv的綦重极重沉重感,2吨重的车身,岂论起步照样加速,能够也许也许说相当轻便流利,虽然急加速时动力其实不是同级最强的,但动力体系那份轻便顺滑的质感,能够也许也许说是同级最棒,行走的注意与流利,绝对是丰田魂魄魅力的揭示,如果加速时声音再稍稍压制一点的话,美全是雷克萨斯层级。

提议年夜年夜年夜年夜家多去尝尝汉兰达,开过今后,必然会对行驶质感有深切相熟。以及年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜都敌手0t策念头,但汉兰达起步时涡轮迟滞感很纤细,有靠近天然吸气策念头的水准,这也是汉兰达开起来更天然更舒适的原因缘由启事启事。巡航时,略踩油门提速,会发现汉兰达更标的目标于晋升策念头转速达到晋升动力的方针,如许做动力输出更线性,而不是很敏感地降档提速,也就没有换挡耗时以及进攻感,如许一来加速舒适感的确不同凡响。

每次开汉兰达,总感觉这类行车特色很有魔性,很是能打动奶爸们,这类特质在同级宛如也无可替换,以是1寸小屏幕有点抱怨,但照样能接受。有如许的行走流利感,也绝不会在意它是6档变速箱,而且,我很是喜欢它蛇形换挡槽设计,这在汽车界所剩不久不久不久不多了,换档时不消按键解锁方便得多,现在连第八代凯美瑞也都换了通例的直瀑式换挡槽,汉兰达这算是难得的丰田式情怀吧。  

再说说汉兰达的油耗,开了三天,油耗暗示有必然凭证。市区行驶为主的话,综合4l,高6l,以100km/h速度巡航,策念头转速只要1800rpm,很省油转速;3l/100km,综合起来,三天来汉2l,加之因为测试的原因缘由启事存在一。