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发布时间:2018-12-04 17:31:29 撰稿人:浙茶新闻组 浏览量:575
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苏世平易近学堂院长、清华年夜年夜年夜年夜学国外湎?与世界经济研究中心主任李稻葵在爱车、玩车的同时,经常能从经济学家的角度,为我们分化汽车事宜公开里的经济动因,并以此鉴定将来国外湎?汽车,以致世界汽车的走势。那末对吉利并购宝腾莲花这一国外湎?汽车行业的里程碑事宜,李稻葵传授又有哪些怪异的不雅观不雅观念?

苏世平易近学堂院长、清华年夜年夜年夜年夜学国外湎?与世界经济研究中心主任李稻葵

汽车商报:您是最懂汽车的经济学家,对吉利并购莲花宝腾事宜,以经济学家的身份,您的存眷点在何处?

李稻葵:从吉利并购莲花宝腾事宜能够也许也许看出,国外湎?自立品牌汽车在全世界布局的速度正在加速。这也透裸露吉利汽车交战全世界汽车版图的野心以及年夜年夜年夜年夜志。同时,也申明今朝吉利已在国内市场站稳了脚根,不凡是在suv市场以及b级车市场。

在我看来,将来国外湎?会有两三家世界级的汽车品牌,吉利汽车就是此中之一,它会成为全世界举足轻重的一个汽车厂商。2010年,吉利撮合了沃尔沃了,第二年沃尔沃就扭亏为盈,这也从别的一个角度证了然吉利汽车的力量以及潜力。

汽车商报:有人说吉利并购莲花宝腾,开创了国外湎?品牌汽车“技术换市场”的先河,您怎么样样样看?

李稻葵:我赞成这个说法,但感觉还不敷精准。严格意义上讲,吉利汽车是在用国外湎?的综合劣势换市场、打市场,我感觉能够也许也许将之总结为国外湎?汽车走进来的“吉利模式”。这个模式的特色就在于薄弱的资金、当先的贸易模式、优异的本钱控制、浙商的管理模式等等。李书福正在以国外湎?的重年夜年夜年夜年夜市场为底子,完美自身的汽车版图,并进一步整合全世界的优异技术。

汽车商报:吉利撮合莲花宝腾之际,也恰是国度大力年夜举年夜年夜举年夜年夜年夜年夜举倡导“一带一路”之时,以东南亚市场为例,您感觉潜力以及市场有多年夜年夜年夜年夜?

李稻葵:吉利撮合莲花宝腾对国外湎?企业,不凡是国外湎?汽车企业践行一带一路有着很是主要的示范熏染打动。东南亚市场是“一带一路”最年夜年夜年夜年夜的桥头堡,也最主要的桥头堡。

据我鉴定,东南亚市场是世界经济中的下一其国外湎?,其熏染打动远比印度主要。今朝,东南亚已处在一个飞跃的节点。东南亚6亿人丁,市场一体化年夜年夜年夜年夜后台下,真正有采办力的人丁数量远远跨越印度。从某种意义上讲,东南亚将来二十年给世界经济带来的改不雅观会以及已往二十年国外湎?带来的影响相当。以是说,李书福以及吉利的这步棋走得很有伶俐。

汽车商报:那对最先布局“一带一路”的汽车企业,您有哪些提议?

李稻葵:最枢纽、最主要的就是做好外乡化。得多跨国汽车企业在国外湎?的倒退也证了然这一点。在外乡生产,用外乡的人。这考验的是一个企业以及向导人的伶俐。别的,东南亚的天色前提比较不凡,环境湿热,在这些方面要充分考虑。别的,要多倾听本地耗损者的声音。

汽车商报:在吉利汽车屡屡出卖布局全世界的时刻,在年夜年夜年夜年夜洋彼岸,通用正在周全缩短,福特也方才炒掉了自身的ceo,您感觉这类反差公开里的原因缘由启事启事是什么?

李稻葵:一个简单的原因缘由启事启事是外乡市场没做好。要扩年夜年夜,前提是年夜年夜年夜年夜本营的市场要做好。也正因为如斯,从倒退性来看,一些老牌车企,能够也许也许都已不如吉利汽车了。

从更层次的原因缘由启事启事来看,全世界制造业的中心在国外湎?。不管从绝对量,照样技术赶超的速度来看都是如斯,而且趋势越来越显然,速度越来越快。因为国外湎?的市场足够年夜年夜年夜年夜,国外湎?造就的工程师靠谱,劳动力的本钱也低,能够也许也许说又便宜有好用。能够也许也许说,以清华年夜年夜年夜年夜学为代表的工程师教育很是成功,以是孕育孕育孕育产生了一年夜年夜批优异的制造业企业,像华为,年夜年夜年夜年夜疆,虽然也包孕吉利。这是一个年夜年夜年夜年夜现象、年夜年夜年夜年夜趋势。德国以及日本都有他们的传统劣势,也搭上了国外湎?市场的便车。美国尽管特朗普一贯在号令,但有趋势表明,其制造业还会进一步的萎缩。

汽车商报:最近一段时刻,国外湎?品牌汽车的进步很是快,而吉利汽车。